LEXUS（レクサス）は2026年9月1日、クロスオーバーSUV「NX」の新型モデルを世界初公開しました。
今回の新型NXは、“DISCOVER YOUR EDGE”をテーマに、歴代NXが培ってきたスポーティさとユーティリティを継承しながら、電動化時代を見据えて大きく進化。
新世代ハイブリッドシステムの採用をはじめ、PHEV「NX450h+」のEV航続距離延長やDC急速充電への対応、ボディ剛性や走行性能の向上、内外装デザインの刷新など、幅広い改良が施されています。
さらに、イルミネーションや音楽、空調、シート温度、香りを連携させる「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」を新たに採用するなど、車内での過ごし方も進化しました。
新型NXは、2026年末以降、各地域で順次発売予定です。
今回は、新型レクサスNXの特徴やPHEVの航続距離、デザイン、発売時期など、現在発表されている情報を紹介します。
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目次
新型レクサス「NX」とは
NXは、2014年にLEXUS初のコンパクトクロスオーバーSUVとして誕生したモデルです。
都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能とスタイリッシュなデザインなどが支持され、2026年7月末時点では90以上の国と地域で累計約190万台を販売。
現在ではLEXUSを代表するグローバルコアモデルへと成長しています。
今回発表された新型モデルでは、
- 新世代ハイブリッドシステムによる走行性能・環境性能の向上
- PHEVのEV航続距離延長とDC急速充電への対応
- ボディ剛性やシャシーの改良による走りの進化
- スポーティさを高めたエクステリア
- シンプルで開放感のあるインテリア
- 最新のLexus Safety System +
など、さまざまな部分がアップデートされています。
これまでのNXらしい扱いやすさやスポーティさを残しながら、電動化時代に合わせて走りも過ごし方も進化。
新型NXは、LEXUSが掲げる新たな価値観を体現するSUVへと進化しています。
新型NXが登場する背景
LEXUSは、Japan Mobility Show 2025で「“DISCOVER”－誰の真似もしない－」というブランドメッセージを掲げ、一人ひとりにとって唯一無二の体験価値を提供するブランドへと変革していくことを発表しました。
その考え方のもと、新型NXでは“DISCOVER YOUR EDGE”をテーマに設定。
日常に新たな刺激をもたらし、乗る人の可能性をさらに拡げていく存在を目指して開発されています。
歴代NXが大切にしてきた「スポーティ」と「ユーティリティ」の両立を継承しながら、電動化時代にふさわしいモデルとするため、ハイブリッドシステムを一新。
走行性能だけでなく、内外装デザインや車内での体験価値についても進化が図られています。
目的地へ向かうためだけではなく、思わず遠回りしたくなるような一台へ。
新型NXでは、移動そのものを楽しめるクルマを目指して開発が進められました。
新型レクサスNXの特徴
新世代ハイブリッドを採用、PHEVはEV航続距離140km超へ
新型NXでは、電動化技術を活用した新たな体験価値を提供するため、ハイブリッドシステムを一新しています。
トランスアクスル、モーター、PCU（Power Control Unit）を一体化したe-Axleを採用することで、小型・軽量・低重心化を実現。
さらにインバーターのパワー素子には、電気損失の少ないSiC（シリコンカーバイト）を採用し、駆動系の効率を高めています。
燃費性能の向上だけでなく、バッテリー出力を高めることで動力性能も進化しました。
PHEVモデルの「NX450h+」には、新開発のリチウムイオンバッテリーを搭載。
電池容量を従来比で30％向上させ、日本仕様ではEV航続距離140km超（WLTCモード・開発中の暫定値）を目指しています。
さらに、新型NX450h+ではDC急速充電にも対応。
充電時間の短縮を図るとともに、電動充電リッドも採用することで、充電時の使い勝手を高めています。
バッテリーセルの配置方向も変更され、搭載位置を下げることで低重心化を実現。ボディ横方向の剛性向上にもつながり、操縦性や走行安定性にも貢献しています。
普段の移動はEVモードで静かに走り、休日にはさらに遠くへ。
EV航続距離の延長と急速充電への対応によって、PHEVの使い方がさらに広がりそうです。
走りとデザインを磨き、よりスポーティなNXへ
新型NXでは、LEXUSならではの走りの味「Lexus Driving Signature」もさらに進化しています。
フロントエンドとリヤエンドを強化したほか、フロアクロスの追加やトンネル稜線部への補強によって、フロア剛性を約25％向上。
サスペンションタワーについても構成部品を一体化し、剛性を約30％向上させています。
これにより、ハンドリング性能だけでなく、乗り心地やロードノイズの低減も追求しました。
さらに、極微低速バルブ付ショックアブソーバーの新採用やステアリングの小径化など、細かなチューニングも実施。
日本のToyota Technical Center Shimoyama（TTC-S）だけでなく、ドイツのニュルブルクリンクや周辺道路でも走り込みを行い、街中から高速域まで自然で安心感のある走りを目指しています。
エクステリアでは、従来からの「VITAL TECH」をさらに熟成。
ワイド＆ローを強調したスポーティなプロポーションを追求し、ヘッドランプなどの機能部品とグリルを融合することで、シンプルでクリーンなフロントデザインへと進化しました。
リヤコンビネーションランプには、LEXUSとして初となる「ダブルLシグネチャー」を採用。
左右それぞれのL字型ランプがダブルで発光し、中央のLEXUS発光ロゴとともにワイド＆ローな印象を強調しています。
ボディカラーには新色を含む9色を設定し、「SONIC TELLUS」と、F SPORT専用色の「TITANIUM CARBIDE GRAY」が新たに加わります。
ひと目でNXと分かる個性は残しながら、よりスポーティでモダンなスタイルへ。
走りだけでなく、見た目からも新型NXの進化を感じられるデザインとなっています。
光・音・温度・香りを連携する「Sensory Concierge」を新採用
新型NXならではの新しい装備として注目したいのが、「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」です。
LEXUSは、クルマで過ごす時間を単なる「移動時間」ではなく、価値ある体験へ変えることを目指しています。
Sensory Conciergeでは、
- イルミネーション
- 音楽
- 空調
- シート温度
- フレグランス
を連携し、そのときの気分に合わせて車内空間を演出します。
用意されるモードは3種類。
| モード | 特徴 |
|---|---|
| INSPIRE （インスパイア） |
刺激的な演出で気持ちの高揚をサポート |
| RADIANCE （ラディエンス） |
冴えた空間演出で集中をサポート |
| REVITALIZE （リバイタライズ） |
自然をイメージした空間でリラックスをサポート |
さらに新型NXでは、LEXUSのデザイン思想「Time」と自然を表現した5種類のフレグランスも設定されています。
「天光（TENKO）」「恵風（KEIFU）」「青陽（SEIYO）」「半夜（HANYA）」「晨明（SHINMEI）」の5種類から、その日の気分に合わせて香りを選択できます。
専用カートリッジは3種類をグローブボックス内の発生器へ同時に搭載でき、専用画面から好みのフレグランスを選択可能です。
朝の通勤では気持ちを切り替える香りを、帰宅時にはリラックスできる空間を。
クルマ側が乗員の気分に寄り添うような、新しい車内体験を楽しめる機能となっています。
新型レクサスNXのインテリア・安全装備
インテリアは、シンプルでクリーンなデザインを基調に、開放感と落ち着きを両立した空間へと進化しています。
運転席には12.3インチ液晶メーターと14インチのナビゲーションシステム／マルチメディアを水平に配置。
ドライバーの視線移動を抑えながら、見通しの良さと操作性を高めています。
また、線発光と間接照明によるイルミネーションを採用し、インストルメントパネルからドアトリムまで水平につながる光によって、室内の広がりを演出します。
安全装備では、最新の「Lexus Safety System +」を採用。
認識性能を向上させることで対応できる事故シーンを拡大するとともに、一般道などの複雑な環境でも継続的な運転支援を提供できるよう機能が進化しています。
レーダークルーズコントロールでは、先行車の減速や割り込みに対する減速制御を改良。
さらに地図情報との連携によって、一時停止標識やT字路、ラウンドアバウト、料金所、カーブなどに合わせた減速もサポートします。
パノラミックビューモニターには3Dビューを採用し、画面をスワイプすることで好きな視点から車両周囲を確認可能。
日常の駐車や狭い場所での取り回しをサポートします。
新型レクサスNXの主要スペック
新型NXでは、PHEVの「NX450h+」、ハイブリッドモデルの「NX350h」「NX300h」が公開されています。
| NX450h+ | NX350h | NX300h | |
|---|---|---|---|
| パワートレーン | 2.5L PHEV | 2.5L HEV | 2.0L HEV |
| 駆動方式 | AWD | AWD／FF | FF |
| 全長 | 4,690mm | ||
| 全幅 | 1,865mm | ||
| 全高 | 1,660mm | ||
| ホイールベース | 2,690mm | ||
| 0-100km/h加速 | 6.0秒 | 7.1～7.8秒 | 9.2秒 |
| EV航続距離 | 140km超 （日本・WLTC） |
― | ― |
※数値はプロトタイプ値および開発中の暫定値を含み、地域・仕様によって異なる場合があります。
新型レクサスNXの発売時期・価格
新型レクサスNXは、2026年末以降、各地域で順次発売される予定です。
| 発売時期 | 2026年末以降、各地域で順次発売予定 |
|---|---|
| 価格 | 未発表 |
現時点では、日本での具体的な発売日や車両価格、国内向けグレードの詳細などは発表されていません。
今後発表される日本仕様の詳細にも注目です。
新型レクサスNXで広がるカーライフ
新型NXは、走行性能やデザインだけでなく、日常での使いやすさや車内で過ごす時間まで進化したSUVです。
特にNX450h+では、EV航続距離が日本仕様で140km超まで伸びる予定となっており、日々の買い物や通勤などではEVモードを中心に使いながら、休日にはPHEVならではの安心感を活かしてロングドライブを楽しむ、といった使い方が考えられます。
DC急速充電に対応したことで、外出先で充電しながらさらに遠くへ出かけやすくなるのもポイントです。
そして目的地までの移動中には、Sensory Conciergeでその日の気分に合わせて光や音楽、温度、香りまで変える。
「どこへ行くか」だけでなく、「そこへ向かう時間をどう過ごすか」まで楽しむ。
電動化による利便性とLEXUSらしい上質な車内体験を組み合わせた新型NXは、日常から休日まで幅広いカーライフに寄り添う一台となりそうです。
電動化と新たな体験価値で進化した新型レクサスNXに注目
新型レクサスNXは、歴代モデルが築いてきたスポーティさとユーティリティを継承しながら、電動化時代を見据えて大きく進化しました。
新世代ハイブリッドシステムを採用し、NX450h+ではEV航続距離140km超を目指すとともに、DC急速充電にも対応。
さらに、ボディ剛性やサスペンション、ステアリングなどを磨き上げ、スポーティな走りと上質な乗り心地の両立を追求しています。
デザインもよりモダンでスポーティなスタイルへと刷新され、光・音楽・温度・香りを連携させる「Sensory Concierge」など、これまでのクルマとはひと味違う体験価値も加わりました。
電動化によって「もっと便利に、もっと遠くへ」。そして移動時間そのものを、より心地よい時間へ。
2026年末以降の発売に向けて、日本仕様の価格やグレードなど、今後発表される詳細にも注目です。
画像引用：レクサス公式
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